Grad Mali Lošinj, nakon što je u žalbenom postupku od Ministarstva zaštite okoliša i prostornog uređenja, odbijena lokacijska dozvola za cestu u Nerezinama, ponovo podnosi zahtjev za njeno izdavanje, doznaje Novi list od glasnogovornice Martine Krajine Mršo
Glasnogovornica pojašnjava da je lokacijska dozvola bila poništena jer širina prometnice nije bila u skladu s Planom uređenja naselja Nerezina iz 1994. godine, odnosno plan predviđa širu nego je to predvidio idejni plan temeljem kojeg je lokacijska dozvola izdana.
Inače, na izdavanje lokacijske dozvole žalilo se četvero žitelja Nerezina, o čemu je naš list izvijestio. Među ostalim, žalitelji su zamjerili da će se u cilju izgradnje ceste nekima oduzeti privatni tereni, a da se cesta prvenstveno radi kako bi se pristupilo izgradnji marine, što se smatra pogodovanju budućem investitoru. Međutim, u Gradu navode kako se lokacijskom dozvolom utvrđuju prostorne mogućnosti za određeni zahvat u prostoru, dok pitanje izvlaštenja i inače, rješavanje imovinsko pravnih odnosa, nisu predmet postupka izdavanje lokacijske dozvole.
Traženje kompromisa
Lokacijska dozvola upravni je akt kojim se ne stječe pravo na građenje niti se odlučuje o imovinsko pravnim odnosima. Međutim, Grad je spreman razgovorom i dogovorom obiju strana pokušati naći rješenje kojim će svi biti zadovoljeni, navodi glasnogovornica, od koje doznajemo da su iz Vlade RH i Ureda Predsjednika RH apelirali na Grad Mali Lošinj da poduzmu sve mjere kako bi se stvorili preduvjeti za izgradnju marine.
– Pokušali smo naći ravnotežu između ekologije i želja dijela stanovništva s jedne strane te razvoja gospodarstva, otvaranja novih radnih mjesta, povratka starih zanata, odnosno izgradnje marine i kompletne revitalizacije Nerezina s druge strane te smo iz tog razloga i limitirali broj vezova – navodi Martina Krajina-Mršo.
Partner, a ne konkurent
Razgovor i dogovor, kao i konstruktivnu koordinaciju od strane Grada očekuju i zagovornici marine, koji su za naš list nedavno istakli kako je previše vremena proteklo u nekonstruktivnim raspravama. Desetak poduzetnika i obrtnika koji rade u Nerezinama smatraju da će izgradnja marine, koja je u prostorno planskoj dokumentaciji ucrtana još 1987., donijeti novo zapošljavanje, produljiti sezonu, a samim tim pridonijeti boljem poslovanju svih drugih gospodarskih subjekata, dodatno stoga što projekt u sklopu kompleksa marine ne predviđa trgovine ni restorane, kao ni smještajne kapacitete, pa marina ne bi bila konkurent nego partner cjelokupnom poslovnom okruženju. Velike nade da će se ubuduće o projektu marine razgovarati argumentima, a ne iz pozicija suprotstavljenih strana, polažu se u Grad i Mjesni odbor.
Lekić: Izgubljeno je mnogo vremena
Kresencio Lekić, član uprave Marina Nerezine i nerezinskog brodogradilišta i tvrtke Marina Artac, koja je iskazala interes za investiranje u buduću nerezinsku nautičku luku, smatra da je izgubljeno mnogo vremena, jer je još prije 11 godina krenuo s pripremama za investiciju. Ocjenjuje da je protivljenje izgradnji neosnovano i da se zadržavanjem na postojećem stanju sprečavaju perspektive mjesta, koje ionako sa svakim novim popisom ima manje stanovnika.
(Ira Cupać Marković)
Svatko ima pravo na zdrav život.
Comments
Gradu.
Evo i slike tog urbanističko-planskog bisera (Nije važno tko i što predlaže, pa sam to precrtao)
Gregor-Ovca komentar ti je super ovčiji
Administrator nista ne vidi?
Može zato što može
ma sta da?
'Glasnogovornica pojašnjava da je lokacijska dozvola bila poništena jer širina prometnice nije bila u skladu s Planom ureðenja naselja Nerezina iz 1994. godine, odnosno plan predviða širu nego je to predvidio idejni plan temeljem kojeg je lokacijska dozvola izdana.'
Dakle, razlog neizdavanja lokacijske dozvole nije sto su se neki zalili, nego jer ovi koji su ju trazili (Grad) nisu nesto uskladili u tom svom zahtjevu - o kakvom onda dogovoru i rzgovoru obiju strana oni pricaju? Tu je netko ili lud ili laze